• Etusivulle

    Tunturi -73 "Pappa"


    Tietoa mopedista

    Wanhemman mopedin osto oli hautunut mielessä jo useamman vuoden ajan. Kun uudemmat muovimopot olivat tehneet tehtävänsä jokapäiväisinä kulkupeleinä ja myyty pois, koitti eräänä talvisena iltana Pappa-Tunturin oston aika. Internetin ihmeellistä maailmaa tutkailtaessa eteen osui kuin kohtalon oikusta ilmoitus lähipitäjässä majailevasta joutilaaksi jääneestä vuoden 1973 pappatunturista. Kaupantekoon lähdettiin lähes siltä istumalta. Pappa haettiin oman tallin suojiin seuraavana päivänä sopivan kuljetuskaluston löydyttyä. Ostaessa mopedi oli ajokuntoinen ja sillä tulikin päästeltyä melkoista haipakkaa pitkin pitäjää vanhojen vakuutuskilpien turvin. Kohtuuttoman suuri ajonopeus saavutettiin tehopakoputken ja ylikokoeturattaan avulla. Suurin osa mopedin osista oli tallella, mutta rekisterissä tämä ylväs kulkupeli ei ollut ollut koko elinaikanaan.

    Mopedi pidettiin tekniikaltaan suhteellisen vakiona, mutta ulkokuori pyrittiin saattamaan uuteen loistoon. Mopedista muokattiin vanhempaa Pappa-Tunturia muistuttava, joten lähes kaikki ylimääräiset alkuperäiset ruostumattominakin mainostetut muoviosat jätettiin pois. Takalokasuoja on onneksi tämän ikäisessä vielä peltinen versio ja takavalokin on wanhempaa mallia. Mopediin hankittiin joitakin osasia uutena ja ehostettiin vanhat lähes uutta vastaaviksi. Penkinpäällinen on vanhempaan 60-luvun pappaan tarkoitettu ja alle hankittiin päällisen kaveriksi sopivat vauhdikkaat valkosivurenkaat. Muotoilultaan pakasterasiaa läheisesti muistuttava etuvalo ja sen muovikate korvattiin Tunturi Sportin uudella pyöreällä. Projektin valmistuttua mopedi rekisteröitiin ja sillä on pärryytetty menemään aina säiden salliessa.

    Moottori:

    Puch VS50KX (jalkavaihde, 2 vaihdetta)
    Bing 1/11/33 -kaasutin
    Kromattu alkukäyrä + vaimennin
    Kone läpikäyty (uudet männänrenkaat, tiivisteet ja muutamia laakereita)
    Sylinteri ja kansi maalattu mattamustaksi
    Muovisuojat, joita ei ostettaessakaan kiinni ollut, jätettiin pois
    Ilmanpuhdistinkotelolle tehtiin Opel Corsan rekisterikilven telineestä kiillotettu alumiininen koristesuoja

    Jarrut:

    Vakiojarrut, eli rumpujarru edessä ja takana

    Runko:

    Vakio peltirunko, vauriot korjattu
    Takalokasuojan ruostevauriot korjattu
    Takalokasuojan takareunaa jatkettu noin 5cm alaspäin
    Ketjusuoja tehty itse neliöprofiiliputkesta
    Peltirunko maalattu PPG:n automaaleilla, väri Bombardierin värikartasta
    Satula verhoiltu uudella valkomustalla päällisellä, tuttu 60-luvun Tuntureista
    Tavarateline jätetty pois
    Takalokasuojan peltisaumat päällystetty krominauhalla
    Tankin tarrat leikattiin 60-luvun Tunturin tarroista

    Valot

    Tunturi Sportin pyöreä etuvalo, kate tehtiin itse pellistä
    Alkuperäinen takavalo

    Vanteet ja renkaat:

    Kromatut vanteet
    Eturengas: Sava 2,75-17 valkosivurengas
    Takarengas: Sava 2,75-17 valkosivurengas

    Kiitokset:

  • Voimakone
    Forssan Picnicin Pappa-osien kaupustelijat