Etukeskiö oli hapettunut pahasti, joten ainoa mahdollisuus sen restauroimiseksi oli purkaa vanne. Keskiö laitettiin pyörimään porakoneeseen, jossa se hiottiin kuntoon. Paljas alumiini hapettuu helposti, joten keskiö täytyy vielä lakata ennen vanteen kasaamista. Vannekehä oli alumiininen, joten se vaihdetaan takavanteen kehää vastaavaan uuteen kromiseen.