Moottorin koppa maalattiin grafiitinharmaaksi ja jakohihnan koppa ja öljykorkki metallinmustiksi. Imusarjakin olisi tarkoitus maalata metallinmustalla, kunhan kone joskus puretaan. Alahihnapyörä ja laturin runko maalattiin tummemmalla harmaalla. Vasemmalla näkyvä ohjaustehostimen pumppu ja alumiininen moottorinkannake jäävät tarpeettomiksi. Laturinhihnan kiristys muutettiin perinteisen malliseksi aikaisemman kiristinrullan sijaan. Sopivan mittainen hihna löytyi Boschin valikoimista. Konehuoneeseen täytyy tehdä hieman tilaa laturin hihnapyörän kohdalle, ettei se pääse ottamaan runkoon kiinni moottorin keinuessa.